Резаки трехтрубные "ПРОМIНЬ" типа Р3 «Донмет» повышенной надежности, толщина реза стали до 300 мм

Газовые резаки типа  Р3 «ДОНМЕТ» - наиболее часто используемое и универсальное устройство, применяемое для газопламенной резки металлов. Принцип действия газового резака прост и надёжен: к разрезаемому металлу подаётся струя кислорода, разбавленного горючим газом (чаще всего в роли горючего газа выступает ацетилен, но возможно применение и прочих газов-заменителей). При этом образуется подогревающее пламя и кислород режет металл. Эффективность этого устройства настолько высока, что резак может работать с низкоуглеродистой сталью до 300 мм толщиной.
 Резаки разделяют на типы по нескольким характеристикам или критериям:

-по роду горючего газа, на котором они работают: для ацетилена, газов-заменителей, жидких горючих;
-по принципу смешения горючего газа и кислорода на инжекторные и безинжекторные;
-по назначению — на универсальные и специальные;
-по виду резки для разделительной, поверхностной, кислородно-флюсовой, копьевой.

Сфера применения газовых резаков типа  Р3 «ДОНМЕТ» обширна и разнообразна. Прежде всего это, конечно, демонтаж металлоконструкций и сооружений. Универсальность использования, дешевизна расходных материалов, способность работать в любых труднодоступных местах и самых суровых условиях делает газокислородные резаки незаменимым инструментом демонтажных работ. Также резаки широко используются при сооружении и обслуживании газо- и нефтепроводов, металлических вышек, мачт, труб. Не обойтись без резаков и при работе с большими количествами листового металла. Газовые резаки нашли применение в судостроении, и вообще в любой отрасли промышленности, где требуется выполнять работу с металлом. Газовые резаки Донмет,  нашли свое применение в тяжелой промышленности, переработке вторсырья, металообработке. Большое количество изменений в технологии газопламенной обработки в целом и особенно резаков было сделано в 50-х годах прошлого столетия, однако разработки по применению специальных материалов и сплавов, повышению эргономичности дизайна и автоматизации ведутся и в настоящее время.